水性工業(yè)漆經(jīng)常被應用于工程機械、軌道交通、汽車(chē)、防護等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域對于水性工業(yè)漆的質(zhì)量和施工也有著(zhù)嚴格的要求。由于水性工業(yè)漆的自身特點(diǎn)，在施工工程中經(jīng)常會(huì )因為環(huán)境、技術(shù)等因素影響，出現一些問(wèn)題。故此，對于施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法，水性工業(yè)漆廠(chǎng)家結合以下情形跟大家一起學(xué)習分享一下。
       一、隆起
       隆起也稱(chēng)為浮皺。在噴涂過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中，由于漆面膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。
       成因：
       1、底層沒(méi)有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再?lài)娡康耐苛蠠o(wú)法附著(zhù)。
       2、二次噴涂的間隔時(shí)間太短，沒(méi)有給予底層涂料充分的干燥時(shí)間，導致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

       二、流掛
       也稱(chēng)為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態(tài)，只出現在噴涂過(guò)的表面垂直時(shí)或垂直噴涂的表面。
       成因：
       1、噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過(guò)低，或噴槍與噴涂表面距離過(guò)近，或噴槍移動(dòng)的速度過(guò)慢，均會(huì )增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動(dòng)速度應均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀(guān)察漆膜形成的情況邊噴涂。
       2、噴涂車(chē)間溫度過(guò)低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過(guò)慢。